10 Kereta Tercepat di Dunia

type='html'>Di Jaman sekarang ini, persaingan di segala aspek menjadi sebuah hal yang lumrah, tak terkecuali dalam dunia transportasi. Masing-masing negara dan perusahaan berusaha menciptakan kendaraan-kendaraan terbaik untuk bisa menjadi yang nomor satu.

Dan postingan kali ini tentu saja tak jauh-jauh dari yang namanya persaingan di dunia transportasi, tepatnya persaingan kecepatan dan lebih tepatnya lagi persaingan kecepatan kereta. Judul postingan ini adalah 10 Kereta tercepat di dunia.

Oke, langsung saja ya... (Inget, Diurutkan berdasarkan yang paling rendah kecepatanya)

10. Siemens Velaro RUS
Top Speed : 175 mph
Kapasitas : 600 penumpang
Negara : Rusia


9. THSR 700T
Top Speed : 186 mph
Kapasitas : 989 penumpang
Negara : Taiwan


8. KTX-I
Top Speed : 190 mph
Kapasitas : 965 penumpang
negara : korea Selatan


7. Eurostar 3313/14
Top Speed : 208 mph
Kapasitas : 750 penumpang
Negara : Inggris


6. ETR 500 Frecciarossa
Top Speed : 225 mph
Kapasitas : 590 penumpang
Negara : Italia


5. AVE Class 103
Top Speed : 251 mph
Kapasitas : 404 penumpang
Negara : Spanyol


4. Transrapid TR-07
Top Speed : 270.3 mph
Kapasitas : Masih masa percobaan
Negara : Jerman


3. CRH380AL
Top Speed : 302 mph
Kapasitas : 600 penumpang
Negara : China


2. TGV V150
Top Speed : 357 mph
Kapasitas : Masih masa percobaan
Negara : Prancis


1. JR-Maglev MLX01
Top Speed : 361 mph
Kapasitas : Masih masa percobaan
Negara : Jepang





http://serba-sepuluh.blogspot.com/2011/07/10-kereta-tercepat-di-dunia.html

-

This post was made using the Auto Blogging Software from WebMagnates.org This line will not appear when posts are made after activating the software to full version.

View the Original article

Read more »

Terobosan Baru PT.KAI,, Kereta Wi-Fi di Indonesia

Menemani liburan mudik lebaran tahun 2011, PT Kereta Api Indonesia memberikan fasilitas inovatif yang akan mempermudah masyarakat menggunakan layanan telekomunikasi dan data di dalam kereta.

Kemudahan mengakses internet itu hadir di kereta Argo Bromo Anggrek New Image. Penumpang dapat menggunakan internet melalui Wi-Fi secara gratis di dalam kereta. Selain itu jaringan seluler yang berkualitas juga disediakan di dalam gerbong maupun stasiun.

Kereta Api eksekutif tampilan baru itu mulai beroperasi pada Agustus 2011. Direktur Komersial PT KAI, Sulistyo Wimbo Hardjito mengungkapkan, dengan adanya kerjasama dengan PT XL Axiata Tbk ini, diharapkan penumpang semakin dimanjakan dengan berbagai fasilitas yang memudahkan mereka.

"Semoga upaya yang kami lakukan dapat meningkatkan kenyamanan masyarakat, terutama saat berada di stasiun dan dalam perjalanan. Jadi tidak perlu khawatir terjadi blank spot," kata Sulistyo di Stasuin Gambir, Jakarta Pusat, Jumat 22 Juli 2011.

Dijelaskan Sulistyo, tidak ada perbedaan harga tiket antara kereta yang mempunyai Wi-FI dengan Argo Anggrek reguler, karena masih menggunakan harga batas atas yakni, Rp650 ribu. Kereta Argo Bromo Anggrek New Image yang berjalan dari Jakarta - Surabaya - Jakarta ini setiap harinya mengangkut 400 penumpang.

Selain menyediakan layanan Internet gratis, lanjutnya, PT KAI juga memasang steker (colokan listrik) di setiap gerbong yang dapat dipergunakan untuk mengisi baterai ponsel atau laptop. Adapun di area stasiun, juga ditempatkan telepon umum gratis.

"Saat ini baru enam stasiun kereta yang memiliki telepon umum gratis, yakni Gambir Jakarta, Bandung, Cirebon, Semarang, Surabaya, dan Yogyakarta," jelasnya.

Presiden Direktur XL, Hasnul Suhaimi mengatakan kereta api adalah salah satu sarana angkutan favorit yang melayani jutaan penumpang sepanjang tahun, terlebih saat momen lebaran tiba. Disamping itu, kata dia, hingga saat ini di Indonesia belum ada kereta yang memiliki layanan internet di dalamnya.

"Ide ini kami ambil dari Negara Jepang, d imana para penumpangnya tidak pernah tidur. Mereka menggunakan handphone atau laptop untuk online. Dengan demikian, ide itulah yang muncul untuk diterapkan di Indonesia, dan momennya saat Lebaran ini," ujar Hasnul dalam kesempatan yang sama.

sumber: kaskus.us

View the Original article

Read more »